Нива с бортовыми редукторами...
Лучшие моменты "Рождественского биатлона" Начинаем год с пополнения линейки фирменных самоблокирующихся дифференциалов на автомобили марки «ГАЗ». Характерный вой и гул раздатки на автомобилях ВАЗ, увы, знакомы очень многим владельцам таких машин. Разбираемся — в чём причина возникновения указанных проблем, а главное — как от них избавиться, не применяя «колхозные» методы, вроде дополнительного обесшумливания.
Портальные мосты и бортовые редуктора предназначены для увеличения дорожного просвета и значительного улучшения проходимости. Механизмы позволяют не только приподнять оси над землей, но и поставить колеса большего диаметра, увеличив и без того внушительный клиренс. Есть у «порталов» дополнительные функции и бонусы. Многие конструкции выполняют роль внешней «понижайки», разгружая трансмиссию при установке колес большой размерности. Возникает возможность получить преимуществом на соревнованиях, где правилами ограничен диаметр покрышек.
О преимуществах перехода на газовое топливо уже сказано и написано тысячи слов. Все больше автовладельцев убеждаются в их правдивости на собственном опыте, приобретая попутно неизбежные периодические хлопоты и расходы, ведь любое оборудование требует обслуживания, а иногда и ремонта. Газовый редуктор является одним из важнейших элементов системы ГБО. Редукторы могут отличаться по строению, но задача у них всегда одна.
