Ремонт гидроусилителя руля в Газель
Друзья, всем доброго вечера. Знаю, что если к Вам обратиться, то точно поможете, Вы, как первая инстанция до сервисной диагностики и прочих заморочек Вообщем - вернулся я из километровой поездки по рашке нашей и катясь по родному двору, заворачивая во въезд в парковку вдруг почувствовал, что усилие на руле увеличилось стократно и ГУР стал доступен мне только при достаточно сильном нажатии на педаль газа. Вообщем, припарковался я таки и решил вот Вам написать.
Как устранить течь гидроусилителя
Гидроусилитель руля Газель — облегчает усилия, которые прикладывает водитель, поворачивая рулевое колесо. Без него, повернуть рулевую баранку труднее. Сейчас трудно встретить машину без ГУР. Машины без усилителя остались в прошлом, встречаются только оснащенные ЭУР — это электромеханический аналог гидроусилителя. Такие можно обнаружить на некоторых моделях Газель. Гидроусилитель работает за счет насоса, дающего давление масла в систему.
- Присоединяйтесь к обсуждению
- Особое место в ряду моделей, выпускаемых Горьковским Автомобильным Заводом, занимают автомобили Газель. Эти машины обладают целым рядом достоинств, объясняющих такую популярность:.
- Гидроусилитель руля обеспечивает комфорт при управлении автомобилем, как на городской парковке, так и на скоростной трассе. Большинство автолюбителей уже привыкло к тому, что не нужно прилагать никаких усилий для того, чтобы на ровном месте повернуть руль машины массой в пару тонн.
- Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические.
.jpg "Основная информация о гидроусилителе")
Сливаем жидкость из системы гидроусилителя, смотрим статью — Замена масла в гидроусилителе ГАЗ Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, смотрим статью — Замена ремня приводов агрегатов. Ключом на 24 отворачиваем пробку-заглушку, расположенную над выходным отверстием насоса. Для наглядности показано на снятом насосе. Обернув в тонкий картон или кусок наждачной шкурки корпус золотника, и аккуратно зажав его в тисках, ключом на 10 отворачиваем седло золотника. Освобождая от тисков корпус золотника, держите его вертикально, чтобы не потерять мелкие детали клапана.
