Замена сайлентблоков Volvo S40
Как определить, что сайлентблоки изношены. Автомобиль заносит в сторону: как при езде по прямой, так и при торможении. Резина по бокам сильно изношена. Повышается вибрация при движении.
Ремонт подвески Volvo S40
Для каждого автомобиля Rusvolvo разрабатывает индивидуальный порядок техобслуживания. Мы выполняем все виды работ, заявленные регламентом ТО для Volvo S40II, необходимые для обеспечения гарантийных обязательств. Уточняйте у оператора. Режим работы: с до , без выходных. Rusvolvo Крылатское, ЗАО. По результатам диагностики, учитывая пробег и условия эксплуатации вашего Volvo S40II, специалисты автосервиса проведут замену сайлентблоков передних рычагов и дадут рекомендации по уходу за автомобилем.
| Записать на «Замена втулок стабилизатора» Volvo S40 | 361 | Мы даем гарантию на ремонт Вашего авто. Весь спектр услуг по диагностике и техническому обслуживанию ТО. |
| Цены на услугу «Замена втулок стабилизатора» | 206 | Сайлентблок — элемент рычагов подвески Volvo S40, который уменьшает шум и смягчает удары при движении по неровным поверхностям. В ходе эксплуатации они изнашиваются, и это влияет на управляемость автомобиля — машина плохо слушается руля. |
| Примеры выполненных работ | 254 | Замена сайлентблоков задней подвески Volvo S40 в Москве Диагностика. Заказать эвакуатор. |
| Контакты техцентров VOLVO | 10 | Быстрый переход в раздел сервиса. |
| Преимущества ремонта в автосервисе АвтоГЕРМЕС | 285 | Узнайте стоимость обслуживания и ремонта или закажите обратный звонок и наш менеджер поможет вам. Техническое обслуживание Volvo S40 Название услуги Цена Замена моторного масла и масляного фильтра руб. |
| Записать на «Замена втулок стабилизатора» Volvo S40 | 27 | Автомобиль Вольво S40 к нам приехал на диагностику подвески. |
| Спасибо! Ваша заявка успешно отправлена! | 471 | Владелец приехал в наш автосервис с жалобой на сильные стуки в задней части автомобиля. |
Владелец приехал в наш автосервис с жалобой на сильные стуки в задней части автомобиля. На фото видно, что сайлентблоки имеют видимые трещины, а металл в некоторых местах сильно заржавел практически до «рыхлого» состояния. Естественно, рычаги задней подвески и с левой, и с правой стороны «просились» под замену.
