Прокладка поддона масляного картера на Газель Бизнес с двигателем Cummins ISF 2.8
Современный ритм жизни предполагает использование коммерческого автотранспорта в максимально некомфортных для него условиях. И если вначале они находятся на гарантии у дилера, то машины с пробегом требуют к себе большего внимания. Пренебрегая этим простым правилом, владельцы авто рискуют понести серьезные расходы на восстановление силовых агрегатов. В случае с ремонтом двигателя в Туле ситуация усугубляется тем, что замена дорогостоящих запчастей может не дать нужного результата, и тогда проблемы уже будет три: выброшенные на ветер деньги, неисправный двигатель и простой производственного процесса, что неизбежно влечет за собой дополнительные убытки. Специалисты компании ТехЦентрГазТула имеют богатый опыт устранения неисправностей не только самых распространенных бензиновых моторов, но и стали одними из первых в Туле, кто освоил ремонт дизельных двигателей CUMMINS.
График работы: Пн. Время от времени комплектующие автомобиля могут выходить из строя. И поддон Газели — не исключение. Если Вы заметили, что деталь треснула или износилась, не спешите обращаться в автомастерскую. Выполнить замену легко можно самостоятельно, имея минимальные знания об устройстве Газели и автомобильном ремонте.
Одной из последних моделей двигателей, поставляемых на конвейер Горьковского автозавода, является УМЗ За свою историю выпускались модификации под экологический стандарт Евро 3 , и последняя модификация адаптирована под экологический класс Евро 4. УМЗ Evro 4 претерпел ряд модификаций, в сравнении со своим предшественником более низкого экологического класса. Появилась электронная педаль газа, модернизирована и сама система газораспределения, адаптированная под более строгий экологический класс, дополнительно новая система обеспечивает и стабильность холостого хода. Конструктивные особенности внесены и в систему вентиляции картерных газов, благодаря которым минимизирован расход масла на угар и соответственно выброс углерода.
