Электрическая схема автомобиля ВАЗ 21074
Дело в том, что проводка ВАЗ занимает одно из лидирующих мест в системе управления автомобилем. Иногда бывает, что водитель модернизирует свой автомобиль не подозревая о последствиях. Со временем возникают всякого рода поломки и разобраться во всём том бардаке у водителя просто не хватает нервов. Так что приходиться производить замену проводки ВАЗ. Когда встаёт вопрос о полной замене проводки необходимо найти все электрокомпоненты, иначе бывает, что получается сборная из блоков, проводов, переключателей и датчиков разного типа.
После выпуска заводом новой модели ВАЗ в оснащении инжекторным мотором у владельцев этой модели стала востребованной схема электропроводки ВАЗ инжектор. В основном отличие от карбюраторной схемы заключается в применении принципиально новой системы питания, где потребовалось большое количество дополнительного электро оборудования. Основные отличия электрической схемы инжекторного двигателя от карбюраторного: Для работы инжектора необходимым условием является постоянное наличие давления в системе питания, создаваемое электрическим бензонасосом; Смешивание топливо-воздушной смеси происходит непосредственно в самом цилиндре; Впрыск топлива в двигателе осуществляется посредством форсунок; В отличие от карбюраторного двигателя, где смесь поступает в цилиндры благодаря создаваемому разрежению, впрыск в инжекторном двигателе управляется с помощью электронной системы. В случаях, Схема системы питания инжекторного мотора ВАЗ
Нововведение оказало влияние на российский рынок автомобилей. Покупатели стали предпочитать более экономичные и мощные машины устаревшим карбюраторным версиям. Однако бытует мнение, что электронные компоненты системы инжекторного двигателя снижают надежность и осложняют ремонт автомобиля.
