Клуб владельцев автомобилей "Москвич". Санкт-Петербург
Представляем одного из участников ЮМШ Надо лишь проявить фантазию и не бояться трудностей, о которых не почитаешь на профильных форумах. Таких попросту нет. Впрочем, незнание в данном случае также может служить своего рода катализатором.
Автомобиль Иж «Ода» стала последним из четырех массовых хэтчбеков, созданных в последние годы существования СССР и имеющих необычную историю появления. Первой вехой стало создание экспериментального хэтчбека Иж «Старт» в середине х гг. В министерстве машину встретили прохладно: то ли по старинке считали передний привод неперспективным, то ли лоббировали ВАЗ, чтобы никто не отобрал у него пальму первенства. Так или иначе, волею судеб ижевские конструкторы вынуждены были начать разработку заново и обнаружили удивительную вещь: за годы, прошедшие с момента разработки Иж, в мире произошла переоценка преимуществ переднего привода. Обнаружилось, что выигрыш в массе, экономии и управляемости не столь велик, как хотели думать его сторонники. Многие инновации не были связаны с передним приводом — кузова хэтчбек, подвеска МакФерсон, реечное рулевое устройство.
Каталог картонных моделей. Бумажные модели Гражданская техника из бумаги Легковая машина из бумаги Сборная бумажная модель Москвич Бумажное моделирование Москвич Бумажное моделирование из бумаги. Сообщить о нерабочей ссылке. Порядок вывода комментариев: По умолчанию Сначала новые Сначала старые.
