Одноковшовые экскаваторы с гидравлическим приводом
Чаще всего применяют экскаваторы с рабочим органом в виде стрелы, устроенной как подвижный ковш. Этот ковш закрепляется на нее при помощи рукояти или же на тросах. Заполняется ковш в момент его перемещения по разрабатываемому грунту, то есть при непосредственном резании грунта.
Прототипом современного экскаватора послужила машина, построенная в Северной Америке в первой половине го века. В то время приводом для экскаватора стал паровой двигатель, а сама установка была ограниченно мобильной. Она перемещалась по рельсам и использовалась для строительства железных дорог. В Россию экскаватор на паровой тяге был ввезен в году для прокладки железнодорожного сообщения Санкт-Петербург—Москва. Экскаваторы для использования в тоннелях, копания траншей, выборки горной массы в карьерах имеют функциональные и технические отличия.
Гидравлический экскаватор состоит из ходового устройства, поворотной части и рабочего оборудования. Для работы любое оборудование экскаватора подключают к гидросистеме. Особенность гидравлического экскаватора заключается в смене функционала одной машины посредством замены навесного оборудования. Это возможно только из-за системы гидравлики экскаватора, питающей рабочие органы экскаватора.
