Ремонт глушителей – продление срока службы выхлопной системы
Выхлопная система никогда не сгнивает одномоментно, целиком и полностью. Сквозная коррозия частенько бывает точечной при сохранении толщины и прочности металла рядом с дыркой. В этом случае совершенно необязательно покупать новую трубу или банку — свищ легко отремонтировать своими руками без применения сварки, и глушитель еще послужит год-другой, а то и дольше! Советские автолюбители знали и практиковали множество сравнительно эффективных способов ремонта глушителя — этой дорогой и дефицитной в то время детали. Разнообразные металлические хомуты, пломбы из цемента и огнеупорной печной глины, подмотка стеклоткани, превентивное сверление профилактических отверстий для стока конденсата, окраска снаружи от коррозии краской, разработанной в секретных НИИ для покрытия космических кораблей….
Ремонт глушителей выполняют многие СТО, однако при желании некоторые неисправности можно устранить своими руками. Так бывает, что в один "прекрасный" момент звук работающего автомобиля начинает напоминать рычание льва. Причиной такого преображения, как правило, становится неисправный глушитель. Многие автолюбители недооценивают важность выхлопной системы и своевременно не обращают внимания на изменение звука мотора. Из-за этого случаются непредвиденные остановки, связанные с поломкой и последующим ремонтом глушителя.
.jpg "Основные неисправности глушителя")
Фланец — соединительная деталь, позволяющая надежно скрепить отводы или трубки, даже, если они разной длины. Профессиональная замена фланца глушителя требуется в тех случаях, когда крепление повреждено. Это может быть вызвано неаккуратным монтажом, трещиной в горловине сегмента из-за перепадов температуры, механическим воздействием. Так как надежность крепления падает, требуется профессиональная замена, иначе можно потерять глушитель прямо на дороге. Это спровоцирует опасную ситуацию и может привести к ДТП.
