Установка двойного сцепления DSG 7
Сам себе отремонтировал мехатроник, в тёплом гараже на домкрате. Заменил плиту гидроаккумулятора, кто уже нагуглил тот понимает. Началось с того что приехав вечером домой почувствовал в управлении своим пассатом года подергивания в акпп ДСГ 7, легкие совсем, держа на тормозах она как бы пыталась трогаться. Утром прогрел все в порядке, начал движение по двору, все в норме. Только вышел на дорогу и добавил оборотов почувствовал неладное, переключения жесткие, потом с третей на четвёртую не перевела и заморгали на приборе передачи, поставил в «Р», продолжает моргать, заглушил завёл все в норме , поехала без проблем.
Произошла проблема у родственников на Skoda Yeti 1. Машина встала. Я был на даче в отпуске и помочь оперативно не смог, машину отогнали в сервис в городе Краснознаменск гарантия кончилась
- Другие публикации
- Автомобиль поступил на сервис на эвакуаторе, после диагностики было выявлена потеря давления. Для восстановления работоспособности было принято решение произвести дифектовку мехатроника и в дальнейшем замена насоса.
- Если вы цените комфорт и умеете распоряжаться своим временем, вы, наверняка, пользуетесь автомобилем с автоматической трансмиссией. Компания является локомотивом мировой автоиндустрии, задает тон в научно-технических разработках, годами оттачивает свои продукты и предлагает на рынок только самое лучшее.
- В Москве репутацию ответственного СТО можно заработать только годами безупречной работы. Мы занимаемся DSG на протяжении десяти лет подряд, и понимаем, что выбирая нас, Вы ожидаете получить первоклассный сервис.
Автолюбителей условно можно представить в трех основных категориях. Есть люди, доверяющие выполнение работ только специалистам сервисных станций. Также, существует достаточно распространенная категория автовладельцев, готовых взять на себя выполнение несложных задач. Некоторые из них занимаются этими мелкими вопросами в целях экономии, для других это прекрасная возможность провести свободное время в гараже, уделив внимание любимой машине. Обычно такие автовладельцы сами меняют масло, фильтры, иногда тормозные колодки и детали ходовой части. Совсем незначительна третья часть, к которой относятся технически «подкованные» автомобилисты, обладающие некоторым практическим опытом обслуживания механизмов.
