Про затвердження та введення в дію Настанови по здійсненню польотів у цивільній авіації СРСР
В случае неблагоприятной метеорологической обстановки в районе аэродрома назначения или отсутствия возможности принять воздушное судно на этом аэродроме по техническим причинам, командир воздушного судна должен принять решение об уходе на запасной аэродром на рубеже ухода. Это обеспечивает должный запас топлива для маневрирования при посадке на запасном аэродроме. Согласно требованиям ФАП [1] , рубеж ухода определяется таким образом, чтобы к расчетному времени прилета на запасной аэродром количество топлива на борту воздушного судна оставалось не менее чем на 30 минут полета на высоте м над уровнем ВПП. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Дата обращения: 26 марта Архивировано 10 апреля года.
В каждом документе отражены все принятые к нему изменения. Имеется возможность получения документа с набором изменений, актуальным на конкретную дату в прошлом архивная версия. Интерфейс системы оптимизирован для дисплеев мобильных устройств. Просмотр документов раздела «Избранное» возможен без подключения к сети Интернет. По запросу ничего не найдено.
Информационно-правовая система нормативных правовых актов Республики Казахстан. Утратило силу постановлением Правительства РК от В целях реализации Указа Президента Республики Казахстан, имеющего силу закона, от 20 декабря года "Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации Республики Казахстан", Закона Республики Казахстан от 15 декабря года "О государственном регулировании гражданской авиации", а также дальнейшего совершенствования законодательства и контроля за соблюдением правил полетов Правительство Республики Казахстан постановляет:. Утвердить прилагаемые Основные правила полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан. Настоящее постановление вступает в силу со дня подписания.
