За последние годы значительно увеличился выпуск различного рода стеклотканей и синтетических смол, поэтому в ряде случаев эти материалы оказываются более доступными для судостроителей-любителей, чем водостойкая фанера или легкие сплавы. По существу, подавляющее большинство легких глиссирующих мотолодок строится любителями уже не с чисто фанерной или деревянной обшивкой, а с последующим оклеиванием наружных поверхностей защитным слоем стеклопластика той или иной толщины. Нередко этот слой не только выполняет функции защиты от влаги, солнца и механического износа, но и начинает играть важную, а то и основную роль в обеспечении прочности и водонепроницаемости корпуса. В подобных композитных конструкциях сравнительно тонкая фанерная или выполненная из других листовых материалов вплоть до водостойкого картона или оргалита обшивка является уже оформителем обводов корпуса — формообразующей основой для выклейки стеклопластиковой обшивки.
Самодельные лодки из фанеры
Удобные зимние удочки. Удочки для насадочной и безмотыльной ловли - ловли без насадки. С катушками и без, с мотовильцами и с резонансной игрой хлыстика. Разнообраз ные виды кормушек самоделок.
Вы участвуете в театральной студии и вам понадобились декорации? Или вы хотите научиться создавать их своими руками? Предлагаем вам вариант создания декорации из подручных средств на примере корабля Екатерины II «Тверь». Таким образом, можно создать разные объекты.
Для осуществления небольших прогулок или походов по воде катамаран имеет целый ряд преимуществ перед лодкой или байдаркой. Это удобство при высадке и посадке, надёжность, большая устойчивость и маневренность, а также повышенная проходимость различных порожистых участков. Также данное средство передвижения по воде имеет и недостатки, например, повышенная парусность корпуса и маленькая скорость при движении с вёслами.
Похожие статьи
