Сделал мощный трицикл из мотоцикла Урал (фото + описание)
И только три процента продаются на территории России. Время неумолимо движется вперед. И с его течением все в нашей жизни меняется. Но уже более семидесяти лет неизменным остается мотоцикл Урал. Вы не сможете почувствовать всю гордость за отечественный завод мотоциклов Ирбитский, если не сидели за рулем этого мотоцикла.
Вот она, настоящая легенда, популярная еще с советских времен, созданная для наших дорог и отличающаяся супер-проходимостью. Но можно ли ее как-то осовременить? Конечно, поэтому мы и хотим рассказать, как модернизировать мото Урал: тюнинг с фото-примерами реализованных решений будет основной темой, но также мы подробно рассмотрим сложности и подводные камни, поджидающие на пути к улучшению, и те функциональные узлы, на которые стоит обращать первоочередное внимание. В результате вы будете знать, что можно сделать, а от чего лучше отказаться. Прародитель «советского Харлея» появился в конце 20х годов ХХ века. Поэтому было принято решение перенять европейский опыт и использовать преимущества BMW R
- Читайте также на Дроме
- Компания Ural Motorcycles приняла решение перенести производство легендарных мотоциклов Урал из России в Казахстан, об этом сообщил владелец фирмы Илья Хаит.
- Моделирование с помощью 3D-ручки — это очень кропотливая работа.
- Мало кто знает, но трицикл на базе Урала можно соорудить у себя в гараже, имея немного времени и терпения, не располагая при этом большими финансовыми ресурсами. Существует много модификаций, рабочих схем, однако наиболее удачные — это переделки с использованием комплектующих от ЗАЗ и автомобиля Москвич.
На YouTube-канале Great Idea появилось увлекательное видео, показывающее процесс полной реставрации мотоцикла "Урал" года всего за 35 минут. Конечно, на самом деле процесс занял не один месяц, но благодаря монтажу кажется, что все делается легко и быстро особенно, если ускорить видео вдвое. Для работы автор использовал самые простые инструменты и доступные всем материалы. Например, воронение делается с помощью льняного масла и газовой горелки, а для раскручивания "прикипевших" соединений мастер использовал смесь керосина и моторного масла - не какую-нибудь новомодную "вэдэху". Покупать дистиллированную воду тоже не стал - набрал дождевую.
